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买车选CVT还是手自一体变速箱?原来差别这么大,老司机都选它

www.genericprednisone-buy10-20mg.com2019-08-19

作为汽车最重要的部件之一,变速箱也是消费者在购买汽车时必须参考的部件。我们说变速箱,发动机和底盘是汽车的三大部分,变速箱作为变速装置起着非常重要的作用。为什么小编一再强调变速箱的重要性?因为,只知道它的重要性,当我们买车时,我们可以认真考虑是购买CVT还是一体机。

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CVT无级变速器没有自动变速器的变速器档位。没有自动变速器的换档过程,并且没有固定的传动比。操作方式是通过滑动钢带来改变速比,从而带来最大的直观感觉是动力输出非常线性,驾驶过程非常顺畅,几乎没有挫败感,大大增加了驾驶安慰。

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日本汽车是这种变速器的积极推动者。目前,1.8L-2.4升的日本车型基本上都采用CVT。例如,大多数日产车型,本田雅阁,斯巴鲁力狮和傲虎,丰田新凯美瑞等。虽然一些德国公司,如梅赛德斯 - 奔驰和奥迪,也在某些型号上使用CVT,但这并不常见。最近,这些型号已改为7AT或双离合器。

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CVT在中小型汽车方面具有很强的优势和发展前景。它具有固有的优点,结构简单,体积小,元件少。由于这些特性,大规模生产后CVT的成本相当低(说到成本,一体机是最高的)。一方面,日本车辆使用CVT来考虑成本。另一方面,日本的研发理念也引起了CVT的大规模使用。日本的土地面积较小,在使用CVT的情况下,往往会节省能源并加快速度。总之,低碳,高效,低成本这三个特点是CVT传动技术发展的动力。

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手动变速器,也称为AT变速箱,是指由变矩器和行星齿轮变速器组成的液压机械自动变速器。 AT变速箱是一种先前使用过的自动变速箱。其优点是技术成熟,可靠性高,换档清晰。动力通过变矩器传递,传动过程相对稳定。缺点是传动效率相对较低,这将导致燃料消耗增加,并且齿轮箱的内部结构相对复杂,并且生产成本相对较高。

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小编认为这件事取决于个人喜好,哪一个买哪一个,毕竟买车是自己开的,而不是别人。你觉得这怎么样?欢迎评论!

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